Cách tính chiều dài băng tải trên một cuộn

– Dec 17, 2018 –

1. Giới thiệu các công thức phổ biến và công thức thực nghiệm

Công thức chung L = l / 2 ( 2. nRo + 2. hR. ) N

Công thức thực nghiệm L = (2 + (3N) Nn

Trong đó chiều dài của băng tải, m ;Ro cuộn nửa đường kính lõi cuộn của băng tải, m ;RTI – nửa đường kính băng tải tối đa, m ;Độ dày băng tải, m ;Số lượt được triển khai bởi băng tải N.

8-8

2, mô tả ví dụ

Khi chiều rộng cuộn của băng tải cất lên là 0,20 m, độ dày của đai dày .Độ là 0,022 m, tổng số cuộn 3O được lấy và chiều dài của cuộn là : L = ( 2+ ( 3N ) NJ1 = ( 2 × 0,20 + 30 × O. 022 ) 3O. 丌 = 99,85 mChiều dài trong thực tiễn của băng tải là : = 99,50 mLỗi tương đối giữa chiều dài đo lường và thống kê và chiều dài thực tiễn là 🙁 LL thực ) / L thực × 100 % = ( 99,85 – 99,5 O ) /99,50 × 100 % = 0,35 %Phương pháp tính chiều dài của băng tải cuộn 73Do đó, chiều dài của băng tải cuộn hoàn toàn có thể được tính theo công thức thực nghiệm .

124f0a5a26dc09c

3. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ lệch

Có thể thấy từ những ví dụ trên rằng phép tính dựa trên công thức thực nghiệm .Có thể có một độ lệch nhất định về chiều dài của vành đai, đa phần dày với băng tải .Mức độ, độ đồng đều độ dày và mức độ của quy tắc lõi con lăn như sau .( 1 ) Như được miêu tả trong tài liệu này, băng chuyền là một vòng xoắn trên mỗi lượtĐó là một đường tròn, băng chuyền càng dày, đường xoắn ốc và đường tròn trên mỗi lượtĐộ lệch càng lớn, độ lệch của độ dài thống kê giám sát càng lớn ;( 2 ) Có một lỗi nhất định về độ dày của băng tải, lỗi càng nhiềuCàng lớn, độ lệch của chiều dài giám sát càng lớn ;

(3) Lõi của băng tải cất cánh phải có dạng hình trụ tương đối chuẩn.

Tính nửa đường kính đúng chuẩn, nếu không nó sẽ thuận tiện gây ra độ lệch lớn .

775565

4, so với các phương pháp tính toán phổ biến

Tính ví dụ trên theo chiêu thức thống kê giám sát thường thì := 0,20 m, = 0,87 m, N = 30 chiều dài băng tải là :L = 50% ( 2 z X 0,20 + 2. n × 0,87 ) X 30 = 100,79 mKết quả đo lường và thống kê được tính theo công thức thực nghiệm L = 99,85 mCó một số ít xô lệch nhất định và nguyên do chính cho xô lệch này là 🙁 1 ) Chủ yếu tương quan đến độ kín của băng tải, cuộn dâyLỗi càng chặt, sai số càng nhỏ thì sai số càng lớn ;( 2 ) Vòng tròn ngoài cùng của băng tải cuộn dây không phải là một đường tròn mà là một đường xoắn ốcĐường thẳng, nửa đường kính tối đa Rn khó xác lập hơn, những vị trí Rn khác nhau ;( 3 ) và công thức thực nghiệm không tương quan gì đến những yếu tố này, thế cho nên kinh nghiệm tay nghề là công khai minh bạchCông thức đúng mực và thiết thực hơn .

wKhQcFQo5SeEE0ZCAAAAACQgU9s618

5. Kết luận

( 1 ) Công thức thực nghiệm hoàn toàn có thể được sử dụng để đo lường và thống kê giống như công thức chung .Được tính bằng chiều dài của băng tải cuộn và công thức thực nghiệm đúng chuẩn và thiết thực hơn, vàVà lỗi tương đối nhỏ ;( 2 ) Số vòng dây của băng tải N không nhất thiết là hàng loạtSố, nhưng vận dụng tương tự như cho những công thức thực nghiệm hoặc nhấn L = ( 2R o +8N ) Tính toán công thức NJl + +, trong đó + là băng tải của cuộnĐộ dài trong thực tiễn ( m ) nhỏ hơn một lượt trong vòng tròn bên ngoài ;( 3 ) Công thức thực nghiệm không chỉ vận dụng cho thước đo chiều dài băng tải cuộnĐếm, và cũng vận dụng cho những loại sản phẩm như băng tải, ví dụ điển hình như dải thép, nước

Tính toán độ dài của băng, đóng đai, giấy cuộn, vv, mặc dù đã tính

Kết quả hoàn toàn có thể hơi khác so với độ dài thực tiễn ( độ lệch thường là 1 % )Trong ), nhưng điều quan trọng là phải xác định độ dài của vật phẩm và tác dụng của nó .

海绵护损带

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
0
Hãy cùng bình luận và nêu quan điểm cho vui nhé!x
()
x